Një frakturë në një pjesë të drejtë të shiritit hekurudhor “ndodhi para kalimit” të një treni me shpejtësi të lartë që doli nga shinat, duke shkaktuar tragjedinë e së dielës së kaluar në Spanjë, ku humbën jetën 45 persona, ka gjetur një raport paraprak.
Një tren i kompanisë private ‘Iryo’ doli nga shinat të dielën e kaluar dhe vagonet e tij të pasme kaluan në shiritin e kundërt, duke u përplasur me një tren tjetër drejt Huelvës, i operuar nga Renfe, kompania shtetërore.
Komisioni hetimor hekurudhor CIAF njoftoi se jo vetëm vagonet e para të trenit Iryo, të cilat mbetën në shina, kishin “gërvishtje” në rrotat e tyre, por edhe tre trena të tjerë që kishin kaluar më parë mbi të njëjtin shirit shinat kishin të njëjtat shenja.
Një hapësirë prej gati 40 centimetra në shina ka bërë që të përqendrohet hetimi i aksidentit.
Përplasja e tmerrshme e së dielës ndodhi rreth orës 19:45, rreth një orë pas nisjes së trenit Iryo nga Málaga për në Madrid.
Tregon se tre vagonët e fundit të trenit – vagonët gjashtë deri në tetë – dolën nga shinat dhe u përplasën me trenin e Renfe-së.
“Vagoni gjashtë doli nga shinat për shkak të mungesës totale të vazhdimësisë së shiritit hekurudhor,” gjeti raporti paraprak.
Shumica e të vrarëve dhe të lënduarve ishin në vagonët e para të trenit shtetëror.
CIAF e quajti raportin e saj “hipotezë pune”, duke shtuar se “duhet të konfirmohet nga llogaritje dhe analiza më të hollësishme më vonë”.
Tragjedia e Adamuzit është aksidenti më i rëndë hekurudhor i vendit në më shumë se një dekadë.
Në vitin 2013, Spanja përjetoi aksidentin më të rëndë me tren me shpejtësi të lartë në Galicia, në veri-perëndim të vendit, ku humbën jetën 80 persona dhe 140 të tjerë u lënduan.