Asnjë nga pilotët e Alpinëve nuk arriti të përfundonte në top 10 në Azerbajxhan, duke i bërë dy gara radhazi që u është dashur të largohen pa shtuar asnjë pikë në numrin e tyre.
Por arritja e të dyja makinave në vijën e finishit ishte të paktën përparim në një fundjavë të njollosur me incidente dhe probleme me besueshmërinë – me të dy drejtuesit e kuptueshëm të etur për të ecur përpara dhe për t’u përqëndruar në Miami.
Ekipi kishte një paketë të vogël përmirësimesh për të testuar në Baku, por me Esteban Ocon që nisi nga pit lane pasi bëri ndryshime në pezullimin e tij sipas rregulloreve të parc ferme dhe Pierre Gasly në fund të fushës falë një përplasjeje në kualifikime, ata do të kufizoheshin gjithmonë nga trafiku pasi ata kërkonin të kuptonin plotësisht potencialin e pjesëve të tyre të reja.
Ocon, të paktën, kaloi pjesën më të madhe të garës në top 10 pasi provoi një strategji oportuniste me një ndalesë, francezi që u fut në xhiron e fundit pasi zgjati periudhën e tij të parë me shpresën e një makine të sigurt.
Kur kjo nuk u realizua, ndalesa e tij e vonuar e ra në vendin e 15-të, një vend më poshtë se shoku i tij i skuadrës.
“Po funksiononte mirë deri në xhiron e fundit ku duhej të boksonim,” tha Ocon. “Fundjavë e vështirë mendoj për të gjithë ne, por ne patëm një betejë të madhe gjatë gjithë garës, duke i mbajtur makinat me goma më të freskëta pas dhe thjesht provuam një strategji, u përpoqëm ta bënim të funksiononte, por fatkeqësisht asgjë nuk ndodhi në fund, kështu që nuk na funksionoi vërtet.
“Por gjëja e mirë është që ne kemi javën e ardhshme për t’i kthyer gjërat dhe për të harruar shpejt këtë javë, këtë garë shpejt dhe shpresojmë se mund të bëjmë diçka.”
Sa i përket Gasly-t, fundjava e tij ishte edhe më e ashpër se e shokut të tij të skuadrës dhe përfshinte pjesën e pasme të makinës së tij duke u përfshirë nga flakët, një problem me gaz, një përplasje në kualifikime dhe një strategji më pak se ideale me dy ndalesa në garë që rezultoi të ishte më i ngadalshëm se ai me një ndalesë të favorizuar nga drejtuesit. Ai nuk i përbuzi fjalët se si shkoi fundjava.
“Duhet të ecim shumë shpejt nga kjo fundjavë gare sepse ka qenë shumë e keqe dhe shumë larg nga ajo që kemi treguar deri më tani këtë vit,” tha ai.
“Pra, ne duhet të kuptojmë për t’u siguruar që nuk do të ndodhë më kurrë. Ne nuk jemi aty ku duam të luftojmë dhe ku duhet të luftojmë, kështu që duhet të kuptojmë dhe të sigurohemi që të mos rezultojmë keq në këtë mënyrë. në të ardhmen.”
Gasly të paktën nuk ka shumë të presë derisa të mund të garojë përsëri, me Grand Prix të Miami vetëm disa ditë larg. Kjo garë ofron një mundësi tjetër për të testuar përmirësimet e Alpine, me formatin që kthehet në praktikën tradicionale të tre orëve.
“Ne mund të testojmë më shumë dhe të kuptojmë pak më shumë rreth paketës dhe të kuptojmë pak më shumë se çfarë nuk funksionoi këtë fundjavë. Ne treguam disa paraqitje të mira në Melburn – Jeddah dhe Bahreini ishin gjithashtu padyshim më të mirë se këtë fundjavë. Jam i sigurt se do të testojmë shumë dhe jam i lumtur që [Azerbajxhani] ka mbaruar sepse ishte goxha zhgënjyese dhe ne duhet të fokusohemi në fundjavën e ardhshme tani.”