Skuadra e Mercedes F1 po përballet me një krizë serioze pas një paraqitjeje të dobët në Çmimin e Madh të Emilia Romagna në Imola, duke ngritur shqetësime të mëdha mbi ecurinë e sezonit 2025.
George Russell e përshkroi fundjavën si “të frustruese”, duke përmendur problemet me gomat që e bënë makinën e tij të dukej “e thyer”. Ndërkohë, debutuesi Kimi Antonelli u detyrua të tërhiqej nga gara për shkak të një defekti me sistemin e furnizimit me karburant — një pikë e ulët për skuadrën gjermane këtë vit.
Zëdhënësi i ekipit, Bradley Lord, e quajti garën në Imola “padiskutim më të vështirën e sezonit”, duke theksuar se makina pati vështirësi për të gjetur ritmin, sidomos në temperaturat e larta. Russell shtoi se “nuk kishim aspak ritëm – ky është një model i përsëritur kur është vapë”. Dobësia e Mercedes në kushte të nxehta po rezulton një problem kronik që kërkon zgjidhje të menjëhershme.
Pavarësisht prezantimit të disa përmirësimeve teknike në këtë garë – përfshirë një krah të ri aerodinamik dhe një mbulesë të re të motorrit – ekipi nuk arriti të përkthejë këto ndryshime në një rritje të dukshme performance.
Kjo ka ngjallur dyshime në radhët e brendshme nëse përmirësimet teknike po japin rezultatet e pritshme. Lord theksoi rëndësinë e analizimit të ndikimit të tyre dhe të bërjes së rregullimeve të nevojshme për të përmirësuar ritmin në garat e ardhshme.
Një tjetër sfidë e vazhdueshme për Mercedes mbetet menaxhimi i gomave gjatë garave. Edhe pse makina paraqitet mirë në xhiro të vetme, ruajtja e performancës së gomave në distanca të gjata është ende një pikë e dobët, e pranishme që nga sezoni i kaluar. Zëvendësdrejtori teknik Simone Resta pranoi se nuk është arritur progres domethënës në këtë aspekt, duke e cilësuar si një nga problemet më të mëdha të skuadrës.
Me presionin që rritet dhe rezultatet që mungojnë, tifozët dhe ekspertët po pyesin nëse Mercedes do të arrijë të përmbysë situatën dhe të rikthehet në luftën për kreun në Formula 1.