Irani thotë se ka arritur marrëveshje me Omanin për një rrugë të transportit detar nëpër Ngushticën e Hormuzit.
Zëdhënësi i Ministrisë së Jashtme iraniane, Esmaeil Baqaei, nuk dha më shumë hollësi për marrëveshjen, për të cilën tha se është “në fazat.
Megjithatë, Baqaei paralajmëroi se një marrëveshje me Omanin nuk garanton lundrim të sigurt nëpër ngushticë, duke argumentuar se siguria vazhdon të ndikohet nga bllokada amerikane ndaj porteve iraniane.
SHBA-ja dhe Omani nuk kanë komentuar mbi propozimin.
Që kur SHBA-ja dhe Izraeli sulmuan Iranin në shkurt, Teherani ka bllokuar në masë të madhe Ngushticën e Hormuzit, nëpër të cilën zakonisht kalon rreth një e pesta e naftës dhe gazit natyror të lëngshëm (LNG) në botë.
Të martën, presidenti amerikan Donald Trump paralajmëroi se Irani do të “goditej shumë rëndë” nëse ngushtica nuk hapet “shumë shpejt”.
Komentet e tij erdhën pasi zyrtarë të lartë amerikanë thanë se bisedimet kishin përparuar dhe se dërgesat mund të rifillonin më vonë gjatë kësaj jave. Megjithatë, Irani ka këmbëngulur se nuk po negocion me SHBA-në dhe nuk ka plane për ta bërë këtë.
Rihapja e ngushticës ka qenë një nga pikat kryesore të diskutimeve mes dy vendeve dhe ndërmjetësve.
Në deklaratën e tij, zëdhënësi i Ministrisë së Jashtme iraniane tha se me Omanin janë dakorduar “koordinatat gjeografike të rrugës”.
“Faktorët që e bëjnë të pasigurt Ngushticën e Hormuzit ende ekzistojnë nga ana e Shteteve të Bashkuara, veçanërisht bllokada detare dhe veprimet e tjera agresive dhe kërcënuese kundër Iranit dhe interesave të tij”, tha ai, sipas agjencisë zyrtare iraniane IRNA.
Më vonë, zëvendësministri i Jashtëm iranian Kazem Gharibabadi deklaroi për IRNA-n se rruga e re do të jetë e përkohshme dhe mund të mbetet e hapur nga dy deri në katër muaj. Ai nuk dha detaje të tjera.
Çmimet e naftës ranë lehtë të enjten, me naftën Brent që zbriti me 0.3% në 79.24 dollarë për fuçi gjatë tregtimit aziatik të mëngjesit.
Çmimet e energjisë kanë luhatur ndjeshëm gjatë konfliktit, pasi dërgesat nëpër këtë rrugë kyçe, nga e cila kalon rreth 20% e naftës dhe LNG-së botërore, janë ndërprerë rëndë.
Që nga fillimi i luftës, trafiku nëpër ngushticë është zvogëluar ndjeshëm. Irani ka deklaruar se çdo kalim duhet të marrë miratim paraprak dhe ka sulmuar anije që kanë shpërfillur këtë urdhër.
Një nga pikat kryesore të mosmarrëveshjes mes Teheranit dhe Uashingtonit ka qenë kërcënimi i Iranit për të vendosur tarifë për anijet që kalojnë nëpër ngushticë.
Sipas një zyrtari të lartë iranian të cituar nga Reuters, Irani po kërkon tarifa nga 5% deri në 7% të vlerës së ngarkesës së anijeve që përdorin ngushticën. Omani po diskuton tarifa rreth 3%, ndërsa Uashingtoni kërkon që të mos ketë fare tarifa.