Rivali i Audi A6 dhe BMW 5 Series ofron gjithashtu një gamë të rishikuar të makinerive, duke përfshirë sisteme hibride plug-in të riparuara benzinë-elektrike me një rreze më të madhe elektrike deri në 69 milje (WLTP) falë një baterie më të madhe 10,6 kWh 24,1 kWh.
Si dhe dy opsionet hibride, E-Class e re fillimisht do të shitet me një zgjedhje prej katër motorëve me benzinë dhe naftë me katër dhe gjashtë cilindra, duke ofruar një gamë fuqie nga 194 kuaj fuqi në 375 kuaj fuqi. Të gjitha janë të lidhura me një kuti automatike standarde me nëntë shpejtësi.
Sa i përket dizajnit, E-Class e re adopton një linjë të ngjashme me Mercedes-Benz-in më të vogël C-Class dhe më të madh S-Class, duke i dhënë treshes tradicionale të salloneve të Mercedes-Benz pamjen më kohezive në më shumë se tre dekada.
I stiluar në mënyrë më konservative se salloni Mercedes-Benz EQE me energji elektrike dhe me madhësi të ngjashme , ai ruan një plan urbanistik klasik klasik së bashku me një grilë më të madhe (dhe rrethues me ndriçim opsional), fenerët më të formësuar dhe një mbulesë më të gjatë.
Së bashku me paketën standarde të stilit, Mercedes-Benz ka zhvilluar gjithashtu modele Avantgarde dhe AMG të linjës, të cilat të dyja pritet të shfaqen dukshëm në MB.
Duke u ulur në një version të përditësuar të platformës së arkitekturës modulare të pasme (MRA) të Mercedes-Benz, ndryshimet strukturore pretendojnë se sigurojnë platformën e lehtë prej çeliku dhe alumini me ngurtësi të shtuar në krahasim me atë të përdorur nga E-Class e gjeneratës së pestë që po largohet.
Së bashku me modelin fillestar të sallonit të zbuluar këtu, Mercedes-Benz po përgatit gjithashtu një model pasardhës të E-Class Estate për një lançim në Mbretërinë e Bashkuar në dhjetor. Transportuesi i ri luksoz i ngarkesave përbën gjithashtu bazën e një vazhdimi të E-Class All Terrain, i cili është planifikuar të drejtohet në ekspozitat lokale gjatë tremujorit të parë të 2024.
Me Mercedes-Benz që kombinon gjeneratën e ardhshme C-Class dhe E-Class coupe dhe kabriolet në një linjë të sapokrijuar të modeleve CLE, coupe dhe kabriolet E-Class afatgjatë do të hiqen gradualisht.
Brenda, E-Class i ri merr një ripërpunim gjithëpërfshirës, me një kabinë me pamje të re që paraqet funksionalitet më bashkëkohor dixhital, rehati të përmirësuar dhe materiale me cilësi më të lartë – të gjitha pjesë e një shtytjeje të bashkërenduar nga Mercedes-Benz për të parë sallonin tradicional të reflektojë një më shumë luks. imazh led dhe një pozicionim më i lartë.
Siç u zbulua në shkurt, pulti standard merr një ekran instrumentesh 12.3 inç të lirë dhe ekran info-argëtues në stilin portret 14.4 në. Blerësit do të jenë gjithashtu në gjendje të zgjedhin modelin e ri me Superekranin e ri të Mercedes-Benz.
E-Class e re fillimisht do të shitet me një zgjedhje prej katër motorëve me benzinë dhe naftë me katër dhe gjashtë cilindra të montuar gjatësore, të gjithë me karakteristika hibride të buta 48 volt, me një motor startues të integruar të montuar në kuti ingranazhi që ofron fuqi të shtuar dhe çift rrotullues si dhe vetitë e mbulimit për përmirësimin e efikasitetit dhe kursimit të karburantit.
Shumica e modeleve të reja E-Class marrin një pezullim standard prej çeliku, me modelet e sipërme të vendosura për të marrë një version të ripunuar të pezullimit me ajër të Mercedes-Benz AirMatic.
Prodhimi i sallonit E-Class bëhet në fabrikën e Mercedes-Benz në Sindelfingen në Gjermani. Një version me rrota të gjata të modelit të ri do të prodhohet gjithashtu në një fabrikë të përbashkët të operuar nga Mercedes-Benz dhe prodhuesi shtetëror kinez i makinave BAIC në Pekin, Kinë.
